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Inibitore del vanadio super -basato su super solfonato

Tipo di pagamento:
L/C,T/T,D/P
Incoterm:
FOB,CFR,CIF
Quantità di ordine minimo:
1 Metric Ton
Trasporti:
Ocean
Porta:
Shanghai,Qingdao,Tianjin Port
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  • Descrizione del prodotto
Overview
Caratteristiche del prodotto

ModelloT107MV

marchioCoro

TypeCompressor Oil

SourceLiquid Mineral Lubricants

CompositionAdditives

PropertyProtective Lubricant

CertificationSAE

ShapeLiquid

ApplicationMarine

Sulfonate TypeMg Sulfonate

Drum200L

AppearanceClear Brown Liquid

Capacità di fornitura e informazioni ag...

PacchettoDrum, IBC-Tank, Iso-Tank

produttività800-1000MT per month

TrasportiOcean

Luogo di origineCina

Supportare800-1000MT per month

Certificati ISO

Codice SA3811

PortaShanghai,Qingdao,Tianjin Port

Tipo di pagamentoL/C,T/T,D/P

IncotermFOB,CFR,CIF

Confezionamento e consegna
Unità vendibili:
Metric Ton
Tipo pacchetto:
Drum, IBC-Tank, Iso-Tank
● Introduzione al prodotto

L'inibitore del vanadio super sovra -basato sul magnesio ha una buona determinazione ad alta temperatura, una forte capacità di neutralizzazione, una buona resistenza alla ruggine e una dispersione intenzionale. Può essere aggravato con altri additivi lubrificanti per realizzare tutti i tipi di olio per motori a combustione interna. Può essere utilizzato anche nell'olio marino e nell'olio del motore。


Come una sorta di additivi di carburante sul solfonato di magnesio super alto a base di alto livello, il colore T107MV è chiaro liquido marrone, completamente miscibile con il carburante. Il prodotto non ha solo una determinazione e un effetto di dispersione, ma poiché l' agente inibitore del vanadio si è aggiunto all'olio combustibile, può impedire il vanadio, il sodio, il ferro e l'altro metallo nell'olio pesante di formare solfato con basso punto di fusione e vanadio penento de -de durante gli alti combustione della temperatura. Il prodotto può essere aggiunto direttamente all'olio combustibile e può anche essere iniettato conduttura del carburante. Può ridurre la corrosione nel processo di combustione.


Se miscelati insieme ad altri componenti additivi lubrificanti, come il solfonato di calcio di booster TBN, l'inibitore della corrosione ZDDP, l'antiossidante ad alta temperatura, l'additivo EP antiwear, ecc., Può formulare diversi tipi di pacchetto additivo.

Lubricant Additive

● Indice tecnico del prodotto
Item Typical Value Test Method
Flash Point (COC), 60 ASTM D92
Kinematic Viscosity (100), mm2/s 82 ASTM D445
Density (20), kg/m3 1200 ASTM D4052
Total Base Number, mgKOH/g 600 ASTM D2896
Mg Content, m% 13.2 ASTM D4951
Water Content, m% 0.07 ASTM D95
Machinery Impurities,m% 0.07 ASTM D473

● Pacchetto, stoccaggio e trasporto
Imballato in 200 litri di ferro di ferro o in base ai requisiti dell'utente. La modalità di trasporto è tramite container o camion. La temperatura massima di conservazione non deve superare i 40 . Questo prodotto è non infiammabile, non esplosivo e non corrosivo ed è uguale ai prodotti petroliferi in termini di sicurezza, protezione ambientale, uso e altri aspetti, quindi non ha bisogno di una protezione speciale. Il prodotto è conservato con una durata di conservazione di 2 anni e dovrebbe evitare il contatto con un forte antiossidante quando l'uso. In caso di contatto accidentale con la pelle, lavarlo accuratamente con acqua e detergente.
Lubricant Additive

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